البحار el bahar

 بات من الضروري   جدا علي الدولة الموريتانية   ان تمدد الراحة البيولوجية  حتي تظل متحكمة  في اسعار مادة  اسماك الأخطبوط النفيسة  , نظرا لتكدس  كميات كبيرة  من هذه المادة في في مخزونات مدينة انواذيب  التي اصبحت مخزوناتها ممتلئة  ,  وحتي يتم التحكم في هذه الأسعار     

بدأ تراجع اسعار الاخطبوط فى التراجع

التلوث البحري في انواذثب   يعتبر قطاع الصيد التقليدي   من القطاعات الأكثر توظيف للمواطنين الموريتنيين  حيث تشير الإحصاءات في السنة الماضية إلي أن عدد البحارة التقليديين  بلغ 100.000  وهذا القطاع له ميزة خاصة  حيث يتمتع فيه العامل أو البحار بنوع من الإستقلالية عن الإدارات وعن رجال الأعمال . وفي السنتين الماضيتين اكتسحت  هذا القطاع جحافل السينغاليين  بجيوش من الزوارق الكبيرة والصغيرة التي أصبح المكان يضيق بها,  وقد أصبح مرور الزوارق  الموريتانية   متعذرا إلي حدٍ كبير  نظرا لضيق خليج الراحة . وهذه الزوارق توفر آلاف الوظائف للسينغليين  في حين لا توفر للبلد سوي  تموين بضعة مصانع لمسحوق الأسماك maukca القذر ويستعمل كسماد  طبيعيي لتخصيب الأراضي الزراعية . وهذه المصانع تنفث سمومها وروائحها الكريهة  في المدينة  آناء الليل وأطراف النهار  وجعلت حياة  ساكني هذه المدينة  جحيما بعد أن كان جوها من أكثر مناطق العالم نقاوة علي الإطلاق, والسؤال الملح هنا هو: كيف لمنطقة حرة  يُراد لها...

اظهرت احصائيات دقيقة ان عددبواخر الصيد الصناعى الجرارة ذات القدرة التخزينية المستقلة بلغ عددها 122 باخرة معظمها من الاسطول الصينى العظيم

اظهرت احصائيات دقيقة ان عددبواخر لصيد الصناعى الجرارة

 بينت اخر الاحصائيات  ان  عدد بواخرالصيد الصناعى بل122جرارة جراره

 بينت اخر الاحصائيات  ان  عدد بواخرالصيد الصناعى بل122جرارة جراره

lengua senegalesa     في إطار الفساد الذي يعانيه قطاع الصيد البحري  وسوء التسيير ’أصبحت هناك قضية  مطروحة من جديد  بإلحاح وهي  قضية  مخزون هائل من  نوع نادر  من الأسماك  لم يعد موجود إلا في المياه الموريتانية والنميبية  وهذا النوع لا يعيش  إلا في محاذات   الرمال  الناعمة وهو من فصيلة:sole tropical ويعرف في السوق الإسبانية ب:lengua senegalesa وهي سمكة موسي . وخاصية هذا النوع من الأسماك أنه يوجد دائما بمحاذات الشواطئ  ولا توجد  بكميات تجارية معتبرة  إلا في أقصي  جنوب   المياه الموريتانية بالقرب من الحدود  مع الجارة السينغال .قبالة الحظيرة الوطنية لدجاولينك.  ومنذ  تركيب أجهزة رقابة الأقمار الصناعية ARGOS علي كل البواخر الوطنية "سنة2004"أصبحت هذه  المنطقة محظورة  علي  كل السفن الموريتانية  ولا يستطيع ولوجها  إلا الزوارق السينغالية  التي تستخدم  الشبابيك الرقيقة  الفينيلية pe  المحرمة دوليا ووطنيا ,وقد أصبح الآن   رفع  ...

التخزين   لا شك أن سياسة التخزين المتبعة حاليا  في البلد هي أحد أكبر  مسببات الأضطراب  في سوق السمك   والذي يحصل  من حين لآخر  مسببا أزمات متكررة  في البلد تعصف بسوق السمك  .وتجعل سوق  السمك الموريتانية لعبة في يد الموردين اليابانيين  نتيجة لضيق السوق  ,وصغر حجم حاويات التخزين وبيوت التبريد . إن  سعة مصانع التبريد والتخزين  هي المحك الحقيقي في قوة وإستقلالية  أي سوق للسمك في العالم ,والسوق الوطنية بالكاد لا تستطيع تخزين أكثر  من 9000 طن  دفعة واحدة .وهو ما يعني أنه ما لم تتجاوز سعة التخزين  أكثر من 30 ألف طن  فإن السوق  الوطنية  ستظل  تحت رحمة  الموردين اليابانيين  الكبار إلي أجل غير مسمي .

لا شك أن سياسة التخزين الم لا شك أن سياسة التخزين المتبعة حاليا  في البلد هي أحد أكبر  تبعة حاليا  في البلد هي أحد أكبر 

قطاع الصيد البحري                        قطاع الصيد  البحري الموريتاني قد يكون هذ القطاع من اكثر قطاعات الدولة فسادا وغموضا وارتباكا نتيجة لعدة عوامل  من اهمها خلفية الشعب الموريتاني البحرية شبه المعدومة  ,إختفاء هذا لقطاع تماما عن أنظار الناس وكذلك تعذر تطبيق الترسانة القانونية بإمكانات بسيطة  في مياه مثل مياه موريتانيا وقد لوحظ في السنوات الماضية  ان السلطات تغض الطرف عن كثير من الإنتهاكات  التي تقوم بها هذه الباخر العملاقة  من تدمير للبئة والوسط البحري مقابل شذرات من الإنتاج لا تتعدي 2%  لتوزيعها  علي الأهالي , ومن خلال المعلومات الأولية يمكن أن نكوٌن فكرة عن هذا لقطاع: عدد البواخر الجرارة في موريتانيا400باخره مجموع عدد الزوارق في موريتانيا15000زورق عدد الزوارق التي تبحر يوميا 00010 نظام رقابة غير فعال جدا ARGOS   ويمكن التحايل علي هذا النطام بواسطة رقائق اللآلمنيوم وأجهزة إزاحة خطوط الطول المنتشرة في أوروبا والتي تساةي 3000 إلي 4000 دولار فقط في حين أن عمل إحدي ...